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超好笑的汽車購買指南~勸敗文的極致

超好笑的汽車購買指南~勸敗文的極致

朋友貼給我看的,歪理一大堆,但仔細想想卻又不無道理...文筆很好笑,跟各位分享。
可惜看到這篇文太晚,大學早讀完了,不然也許我就會照著做也說不定..

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雙B、雙B、雙B。
這是基本門檻,低於這級數的爛東西,最多只能稱被為裝著輪子的椅子而已,把不到妹的。

說啥?不把妹?那買車幹嘛?

買張悠遊卡吧。



說到買車,我經驗多了。

不管是我買還是別人買還是別人的朋友的老母買,統統來問我。
我開車行?做業務?當教授?
都不是,我只是長得帥而已。

苦有明訓,能者多勞,人家來問你是給你面子。所以儘量在我最忙的時間來找我麻煩吧,不用客氣。弄久了,次數多了,難保哪天我不會脫口而出:「不如,我送您一台吧」。要不就是揍你。這是一個二選一的賭注,你自己衡量一下。

買車主要看的還是年紀。大學生有車開就應該偷笑,對於這種找爸爸買車的,我不願意提供任何建議。

好吧,聯誼時開著IS250會事半功倍。







在你還年輕,財力不足的時候,搞復古是很好的方式,比如VW GOLF一代或T1。它讓你看起來很有個性。記得,在三十歲以前,有個性就很吃得開了。三十歲之後,有個性但沒錢,你還是要吃屎的。

買這種性格派的車子,最大的優點就是不管怎麼樣都可以把它說成是有個性,省點錢去YAHOO拍賣找台手排加手搖窗的基本款最好,不但價格便宜,你說它有多性格它就有多性格。跑得快不快並不用去計較,我們,是比性格的。選購的要點就是年份要夠老,半老不老的最要命。E36(左一)看起來很寒酸,但再老一點的E30(左二)和E21(左三)就棒了。開這種車你隨時要有拋錨的準備,所以最遠開到陽明山就好。九份就算了。當然如果你住基隆的話就另當別論,看文章自己要舉一反三,不然這樣我很難寫。


買到了破銅爛鐵後,你可以參加社群,但最好的方式是自己成立一個,因為「會長」聽起來比較大,即使成員只有你自己一人也無所謂。這樣你就知道台灣為什麼不想去跟中國搞什麼統一了。有些人還為自己的社群印製名片,根本多此一舉。這種鳥名片打出去,場面都沒了。如果你非幹點蠢事不可,最多弄個電腦割字的卡典希得貼車上就好,至少跟人家尬車起衝突的時候,對方看到貼紙會以為你烙人很快而不敢扁你。這錢也就算花得值得。


社群成立時間久了就一定會有一些白目來加入你。聊久了你也就慢慢變成白目。最後你一定會為了白目成員間或白目團體間的衝突而悻悻然解散社群,但這總比社群沒人參加而自動死亡來得有面子。

有點錢的話你的世界就不一樣了。

雙B!

這絕對是你最先要考慮,也是你唯二要考慮的品牌。

有雙B最牛B」。雖然大陸並沒有這句流行話,但搞不好你買了之後就有了。雙B不管是哪個B都好,它就是身份地位的象徵。倒也不是它最好,而是它最容易看懂。以BMW來說,5就比3厲害一點,7又比5厲害。BENZ的話就是大台的就厲害了。幾十年前最厲害的當屬300SEL,開這車等於是拿到了富翁證一樣,走個路下巴都飛起來了。

後來有段時期,就像吃土司要塗康寶草莓果醬,有錢人一定要開300SEL。雖然也有一些人塗乳瑪琳,但總是沒有果醬那麼普遍。500SEL又是另一個等級,通常是搞貿易或開工廠的大老闆,或是像胡瓜這種趴數的當紅藝人才有可能買。不過這就不重要了,提這些只是讓你知道麵魯在台灣的地位有多高而已。



BMW因為也有一個B字,且品質價格直逼麵魯,也就跟著牛B了起來。Audi當年連顆葱花都不是,並不是A就比B強,否則現今牛B一詞很可能就叫牛A了。

早期另一個稍能擠上枱面的進口品牌是VOLVO,讀音否嚕否。話說BMW雖然也有咪拎的暱稱,但多半只有本省藉人士使用。一般較為流通的唸法還是以BM打不溜為主。否嚕否因為形象比較不流氣,受到醫師喜愛,當年也瓜分掉了一小小塊高級車市場。不過這也不重要,只是我剛好回想到而已。

現在進口品牌多了,選擇更難了。但不管市場如何消長,唯二屹立不搖的,就是雙B。中古車市最火的,折舊最低的,也是雙B。原廠和仿間維修體系最完整的,還是雙B。

有雙B最牛B。

我們知道德國是世界上重工業最強的國家,它不是只有辣椒膏強而已。而雙B來自哪裡?剛好就是德國。光憑這一項,其它車就已經輸在起跑點上。日本是做A片的,做出來的車能算車嗎?我所認識的德國工程師們,白天工作雖然一板一眼,但晚上都在喝酒把妹。喔,我應該反過來講,我認識的德國工程師們,雖然也喝酒把妹,但白天工作起來可真是一絲不苟。螺絲該鎖幾磅就是幾磅,罩杯也都是選E以上的

其實美國才是汽車工業第一大國,但美國車感覺起來就顯得老氣,沒有時尚感。我有個非常要好的同學在GM總公司負責Buick品牌策劃。我其實很想告訴他,你不如去策劃阿桐伯膀胱丸還簡單一點。美國車當中雖不乏一些好車,但它畢竟還是美國車。如果你去唸了我弟當年唸的景文還是開南什麼鳥的,功課再好,人家依舊是把你看成壞學生。品牌形象深植人心之後,一時間扭不過來的。

即使凱迪拉克CTS-V可能比BMW M5更好,你還是應該多花二萬美金買M5。5已經不得了了,前面又加上一個M,我都不知道該說什麼才好。而事實上我也不知道這一整段亂寫的該怎麼結尾才好。



那錢不夠又想買雙B怎麼辦。
當然就要貸款了。可惜這一篇並不是貸款指南,沒有辦法免費幫你深入分析貸款的方式。我只能以回饋社會為由,透露一些技巧給你。去把你媽的房契偷出來,再騙你馬子當保人就行了。但現在的馬子好像沒那麼笨,這也就是你更需要開雙B的原因。
如果你連頭款都湊不出來,也絕對不要灰心。總之雙B是買定了,船到了橋頭它自然會直。若是沒有這個決心,很可能你就得去買現代汽車了。


排氣量和馬力這檔事兒你不要太計較,塞在引擎蓋底下的誰也看不見。汽車精品店應該都有販賣各廠牌鍍鉻銘牌,不然YAHOO拍賣也會有,只要花上台幣150元,你的車就從E200變成E63了。

你不用擔心被朋友拆穿內裝的不同,沒幾個人坐過E63的。如果你還是覺得風險太高,那換貼E550好了,肯定安全的,不要自作聰明貼成GT-R就好。

再來,我們心態要健全,買二手車一點都不丟臉。雙B啊!三手車甚至是十八手車也不會壞掉。何況網路上每台都說女用一手車。這些女用一手車清一色都是醫師娘的,只是很奇怪A柱上常出現煙疤,腳踏墊下面還有檳榔渣。但沒關係,你已經邁向雙B之路,前一任車主就算是流氓,也改變不了你即將開著雙B載林志玲浪跡天涯的事實。


二手車的門檻不高,不用害怕,再高也就曾志偉那麼高。最容易出問題的一環出在旁人七嘴八舌的非專業意見。理財專家說車貸不應該超過月收入的1/5還是1/10還是多少的我也記不得了,所以他是理財專家不是汽車專家嘛。不信你去承德路上問問那些汽車專家,沒有人會這樣說的。
那到底車貸應該低於收入的幾分之幾才安全呢?如果你這麼注重安全這二個字,當初就不會買Toyota了。我就當做你沒問。不然我又得去google一下才行。

選二手車雖有林林總總的眉角,最關鍵的其實是運氣。看車之前不妨翻一下黃曆,找到上面有寫本日適合買雙B的那天就妥當了。

有些人個性低調,不喜歡車子太招搖,這種人就不適合買雙B。像我就是。
我個人喜歡買飛機。飛在天上,任誰也不知道飛機裡坐的是誰。但說了你們也不會相信。那我就不提潛水艇的事了。

滿街跑的車最不招搖。我不費心寫,你也不必費心選。站馬路邊兒上隨手攔個計程車,看是什麼型號,明天訂那款式就成了。


其實除了雙B,還有不少廠牌也做得很不錯,像是保時捷和法拉利。保時捷也是德國的,法拉利好像是義大利的,他馬的做肉醬麵的也跑來做車了。

不錯歸不錯,就是貴了點。重點是有錢就可以買,選購上沒什麼訣竅。我寫起來,在深度方面也就不容易提出專業的評析。



這個系列應該對各位幫助很大。尤其是我這人異常客觀,頭腦比較清晰。
我想這篇就暫時這樣告一段落了。如果有什麼沒寫到的,日後有空會補上;寫錯的,也會偷改。

這就是網路時代過癮的地方,講話不用負責的。



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原文出處:
http://inkwalk.blogspot.com/2010 ... hooe36e30e21-b.html

[ 本帖最後由 kenjlee 於 2010-8-2 16:19 編輯 ]
行走江湖,請務必記得高手藏於民間這個道理。網路上也一樣,你永遠不知道回你文的人到底有多少能耐。

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上個週末上山試開朋友的BMW跟Porche 996
仔細比較之下,我覺得BMW的電子系統干預太多了,反而少了很多駕駛樂趣。
過彎變得超簡單,會讓車手的技術退步。一位以前很厲害後來開慣了BMW的前輩,跟我說現在沒有Traction Control的車他不敢用力的過彎。
另一個缺點就是有些反應太lag,也感覺不出四個輪子在彎中抓地力的變化,少了很多樂趣。
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回復 24F 的帖子

您這樣講我非常認同
只是個人是活在舊時代的人 對於太多電子設備干預的反應不是很喜歡
比較起來應該EVO或STI是比較適合我的選擇 雖然Before My Wife這個名字的確頗具吸引力..
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回復 50F 的帖子

老闆,來一碗屎 不要加辣
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