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YAMAHA 推 新 125 國民車 "勁豪" ?

YAMAHA 推 新 125 國民車 "勁豪" ?

從車子外觀看真的不像以往山葉的設計風格
而且名字又取得那麼"通俗"
置物箱又大又省油,真的太符合我需求
只是價位還是比豪邁當年48000貴
天下神器,不可為也,不可執也。為者敗之  ,執者失之。

每一個世代的勇氣都重新決定我們的文明。

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不過以我曾經使用過的經驗,山葉的引擎蠻容易吃機油的,我之前騎過迅光,我老婆現在的新迅光,都是一樣,也都回原廠使用原廠機油及零件,照樣吃機油!之前我騎光陽豪邁騎了十幾萬公里都沒事,所以對山葉的車印象不太好,連同事的車RS都照吃不誤!
那山,那狗,那人!

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三葉的車在我還在相關製造業產線時,只有他家的飛輪和啟動馬達是自產的,而其他機車大廠都是委外電機大廠生產的食物鏈模式(例如士x,台x等),連離合器這些純機械動件都是自產...當然好處是技術不外流嘛...壞處是這年頭這些部件也沒啥技術機密可言,充其量只是發生問題時關起門來搓湯圓容易些,所以他們家的車不會出大包,但對應一些新技術(例如稀土類磁鐵用在馬達/發電機上)就很有龜步的感覺,只是希望這款新車不是徒具新外型的新瓶而已

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我覺得台灣的速克達 20年來跟本性能變化不大
但售價倒是越來越貴
而且廠商要生存  機車根本不能像AK47那樣耐操凍固
不然一輛機車爸爸騎了20年在傳給兒子繼續騎車廠根本無法生存
天下神器,不可為也,不可執也。為者敗之  ,執者失之。

每一個世代的勇氣都重新決定我們的文明。

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認同!
那山,那狗,那人!

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到底台灣什麼時候才會有重車出台

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引用:
原帖由 暈又暈 於 2016-8-22 21:49 發表
到底台灣什麼時候才會有重車出台
三隻羊咩咩 已經出了"重"車 也有坐船出國 只是去了哪國而已

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引用:
原帖由 maverickh 於 2016-8-14 18:32 發表
不過以我曾經使用過的經驗,山葉的引擎蠻容易吃機油的,我之前騎過迅光,我老婆現在的新迅光,都是一樣,也都回原廠使用原廠機油及零件,照樣吃機油!之前我騎光陽豪邁騎了十幾萬公里都沒事,所以對山葉的車印象不太好,連同事的 ...
其實以山葉的機車來說 會出現機油少掉的原因 通常是因為山葉的機車汽缸通常是使用汽缸套的方式
不像是其他廠商使用一體成形的汽缸(一體成型是指 先把缸套放進模具之中 再行澆注鋁合金灌模成形方式)
他們是分開處理 氣缸鋁合金本體完成之後再壓入缸套  

而缸套跟氣缸體雖然是緊配合的方式生產  但是 仍然會有機油藉由缸套跟氣缸中間的縫隙滲入

原廠的山葉氣缸 在缸套接合汽缸過程之中 有配上一條橡皮 就是避免有機油經由那裏而流失的狀況

我猜應該是這個地方出問題吧
WE L85 GBB EBB  1
GHKPDW GBB 1
G36 GBB 1
SCAR GBB 1
M1100 1
M500 1
SR25 1
AUG 1
AWP 2
APS2 3
KC02 2
VSR 1
WE SVD 1
M28 2
A&K M24 1

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台灣賣的機車價格.等同國外買重機的價格.重要的是沒有品質.川X美式機車台灣賣53萬.但在國外建議售價7000元美金.台灣官商勾結.壟斷市場嚴重

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