最近政府要開始殺掉所有的2T車了....
於是起了一個念頭~
那就是把已經快沒壓縮只能騎到表上60的BWS 100給改缸下去~!
在享受一下2T車的暴力
這時朋友傳來一個名子"佳模56mm八流汽缸"
說改下去能多個20CC以上
所以問一下原廠能直上這組嗎!?
會不會斷來斷去 OR 壞來壞去
說真的2T車已經要廢光了在怎麼耐用
我想大概這1.2年就都驗不過了...
但還是希望改了之後能撐過這1.2年...

引用:

原帖由 kenjlee 於 2012/6/22 06:46 發表
2T車也不至於太難驗
機油和混合比暫時調淡
應該都可以過關

2T車的曲軸室也有氣流設計
改半套效果有限是因為只提高了活塞向下行程的壓力
向上行程並沒有改變 或者說 同樣的空間卻得到了更大的氣量
會有比較多爆震 曲 ...

看來任意改造原廠設定還是不太好

引用:

原帖由 twn555261 於 2012/6/22 11:37 發表
2T的車,最好有準備一隻"驗車用"的排氣管!
CO可以靠化油器設定避開;HC的話,騎到驗車處剛好車熱了,焦油開始冒煙了!

放心~
我家的2T車排氣管內絕對沒焦油
顧得很好~

引用:

原帖由 spike 於 2012/6/22 11:49 發表
車況正常的BWS就已經蠻強了，單改缸的話，還不如省起來把引擎整理好

其實YMT的2T速克達大都不太適合改裝，故意設計的

現在就是已經快沒缸壓了....
沒力沒力的...

引用:

原帖由 twn555261 於 2012/6/22 12:52 發表
先看

然後,再看!

這,有因果關係嗎?
個人觀點是,除非有定期去清洗排氣管,不然2T車很難有一隻"乾淨的排氣管"~~~
另,原廠排氣管都是多層次擴散,怎麼判斷內部無焦油? ...

說"絕對"是我的錯
不過能確定不會有熱了之後燃燒焦油造成煙霧彈的問題~!

有的....
在這之前我都不知道原來綠罐無煙機油是這麼的澀.....
不只BWS!  
連我家的AR80都有中獎....   (還好有買新缸來備)

引用:

原帖由 spike 於 2012/6/22 12:34 發表


這拿去搪缸就好了阿，叫他活塞用好的一點的，至少又可以用個兩三萬公里...

2T車大概也沒機會在騎了2W~3W公里了.....
政府已經要開始殺了....
想要在這最後的一兩年在享受一下2T的暴力感

引用:

原帖由 小ㄚ賢 於 2012/6/26 00:11 發表
基本上bws改道56算是很大瞜
個人也不適很建議啦!!
因為自己有改過一台,是很快沒錯,但花費也不少.

還有活塞不是重點,活塞環才是重點....
工作就是在生產你說的這些東西 ...

現在我家的小B已經快掛快掛了.....
起步都有點吃力了....

引用:

原帖由 kenjlee 於 2012/6/26 06:53 發表
玩車這麼多年 深深感覺到 牽涉到動力有關的地方 一切原廠品最好
改裝品也許剛裝上的時候很爽 但需要注意的地方比較多
不出大問題小毛病也難免

看起來還是選原廠吧~

引用:

原帖由 RYU 於 2012/6/26 17:49 發表
既然是速克達，不仿先確認一下離合器、大小彈簧和普利珠。

已經全部檢查過+更新了~!