最近政府要開始殺掉所有的2T車了....
於是起了一個念頭~
那就是把已經快沒壓縮只能騎到表上60的BWS 100給改缸下去~!
在享受一下2T車的暴力
這時朋友傳來一個名子"佳模56mm八流汽缸"
說改下去能多個20CC以上
所以問一下原廠能直上這組嗎!?
會不會斷來斷去 OR 壞來壞去
說真的2T車已經要廢光了在怎麼耐用
我想大概這1.2年就都驗不過了...
但還是希望改了之後能撐過這1.2年...

2T車也不至於太難驗
機油和混合比暫時調淡
應該都可以過關

2T車的曲軸室也有氣流設計
改半套效果有限是因為只提高了活塞向下行程的壓力
向上行程並沒有改變 或者說 同樣的空間卻得到了更大的氣量
會有比較多爆震 曲軸活塞壽命也打很大折扣

不過提高20cc應該還在可接受範圍內
不要一直拉尾速猛撐應該倒是還好

引用:

原帖由 kenjlee 於 2012/6/22 06:46 發表
2T車也不至於太難驗
機油和混合比暫時調淡
應該都可以過關

2T車的曲軸室也有氣流設計
改半套效果有限是因為只提高了活塞向下行程的壓力
向上行程並沒有改變 或者說 同樣的空間卻得到了更大的氣量
會有比較多爆震 曲 ...

看來任意改造原廠設定還是不太好

2T的車,最好有準備一隻"驗車用"的排氣管!
CO可以靠化油器設定避開;HC的話,騎到驗車處剛好車熱了,焦油開始冒煙了!

車況正常的BWS就已經蠻強了，單改缸的話，還不如省起來把引擎整理好

其實YMT的2T速克達大都不太適合改裝，故意設計的

引用:

原帖由 twn555261 於 2012/6/22 11:37 發表
2T的車,最好有準備一隻"驗車用"的排氣管!
CO可以靠化油器設定避開;HC的話,騎到驗車處剛好車熱了,焦油開始冒煙了!

放心~
我家的2T車排氣管內絕對沒焦油
顧得很好~

引用:

原帖由 spike 於 2012/6/22 11:49 發表
車況正常的BWS就已經蠻強了，單改缸的話，還不如省起來把引擎整理好

其實YMT的2T速克達大都不太適合改裝，故意設計的

現在就是已經快沒缸壓了....
沒力沒力的...

引用:

原帖由 richardtim 於 2012-6-22 12:22 發表

現在就是已經快沒缸壓了....
沒力沒力的...

這拿去搪缸就好了阿，叫他活塞用好的一點的，至少又可以用個兩三萬公里...

先看

引用:

原帖由 richardtim 於 2012-6-22 12:21 發表
放心~
我家的2T車排氣管內絕對沒焦油
顧得很好~

然後,再看!

引用:

原帖由 richardtim 於 2012-6-22 12:22 發表
現在就是已經快沒缸壓了....
沒力沒力的...

這,有因果關係嗎?
個人觀點是,除非有定期去清洗排氣管,不然2T車很難有一隻"乾淨的排氣管"~~~
另,原廠排氣管都是多層次擴散,怎麼判斷內部無焦油?

引用:

原帖由 twn555261 於 2012/6/22 12:52 發表
先看

然後,再看!

這,有因果關係嗎?
個人觀點是,除非有定期去清洗排氣管,不然2T車很難有一隻"乾淨的排氣管"~~~
另,原廠排氣管都是多層次擴散,怎麼判斷內部無焦油? ...

說"絕對"是我的錯
不過能確定不會有熱了之後燃燒焦油造成煙霧彈的問題~!

有的....
在這之前我都不知道原來綠罐無煙機油是這麼的澀.....
不只BWS!  
連我家的AR80都有中獎....   (還好有買新缸來備)

引用:

原帖由 spike 於 2012/6/22 12:34 發表


這拿去搪缸就好了阿，叫他活塞用好的一點的，至少又可以用個兩三萬公里...

2T車大概也沒機會在騎了2W~3W公里了.....
政府已經要開始殺了....
想要在這最後的一兩年在享受一下2T的暴力感

唉~~自己1988的車,
騎出門停車都要很注意,避免被環保稽查貼標籤!
因為10多年從來都沒去驗過,不會被罰
(車太舊,資料連結漏洞 ),
但是一但被貼標籤而沒去驗,肯定會罰!
行照都在過期前換照,一直以來都沒事!
只是,還能撐多久?

如果真的要改,連曲軸都拿去做萬轉平衡吧~
機油就套點毖麻油吧~拉轉比較不容易掛((但是其慢煙會比較多
不行的話用IP的機油或是俾斯麥的也不錯!
至於驗車...化油器混合比調一下,車給他騎熱一點,應該是可以混的過去的
再不然就去找間有定檢機的車行混熟點
自然有辦法驗過的((做過死黑手的我的經驗

機車曲軸有在做平衡的? 請問一般要多少錢?

我的NSR250可以做一下

曲軸有阿~他們會架在架子上用銅錘敲還有用千分表看
至於多少錢......
說真的我有一陣子沒碰機車了,所以要問問看
而且店家品質參差不齊,好的店家做得好收費也高
小花豹要做的話可以去問看看