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標題: 欲戰天下,必得歐老 [打印本頁]

作者: kenjlee    時間: 2011-9-17 02:58     標題: 欲戰天下,必得歐老

昨晚夢見一位蒙面黑衣忍者出現在我家門口。還來不及談話,他射出的手裡劍釘在我的牆上,上面有紙條寫著:「欲戰天下,必得歐老」。還沒意會過來的時候我醒了,到門外一看,一個神祕紙箱裡裝著這個東西..


作者: Cloud    時間: 2011-9-17 10:14

這不是防甩頭 !?
小弟不大瞭解樓主的梗是 !?

作者: kenjlee    時間: 2011-9-17 16:30     標題: 回復 2F 的帖子

迷你版的開箱..最近忙比較沒有時間做完整開箱,請見諒。
想說動力區新文章少,偶而灌溉一下看能不能拋磚引玉吸引大家進來討論。
作者: f987657    時間: 2011-9-17 23:52

防甩頭的安裝對於行車安全是否比較有幫助

還是看個人需求呢?
作者: RYU    時間: 2011-9-18 00:04

一直搞不懂OHLINS調整段數那麼多幹啥?
我最多也只用到6,7段,後面幾段龍頭都快板不動了.
作者: 前田又左    時間: 2011-9-18 00:24

這是我家BMW的防甩頭。不是什麼不動國行之類的寶刀,但也很夠用了。



作者: cubman    時間: 2011-9-22 13:56

應證俗語說的"家有一老  如有一寶"
作者: rcbonjovi    時間: 2011-9-22 14:04     標題: 回復 6F 的帖子

前田大哥是否可以讓小弟一飽眼福見識您愛車的全貌?
作者: 前田又左    時間: 2011-9-23 23:56

引用:
原帖由 rcbonjovi 於 2011-9-22 14:04 發表
前田大哥是否可以讓小弟一飽眼福見識您愛車的全貌?
BONJOVI大,請驗收啦!


其他角度圖請看我之前的圖文帖:
http://www.arms-cool.net/forum/thread-96444-1-2.html
作者: kenjlee    時間: 2011-9-25 01:31

哇 BMW R1200R
照顧的好讚啊,請問幾年的車?

從來沒有騎過BMW的車,有機會租一台試試。
7500轉就送出最大馬力,很顛覆我們平常的駕馭感。
鋼骨式車架的設計,如果不考慮強度不足的疑慮,應該在彎道中有很靈活的駕馭感。
軸傳動.. 先不考慮偏向扭力的問題,沒有了鏈條的聲音跟後方的細微震動,想必後懸吊應該有更好的路面傳遞感。

將來有機會去歐洲機車旅行的時候,想租一台來跑看看。
作者: 前田又左    時間: 2011-9-25 04:11

引用:
原帖由 kenjlee 於 2011-9-25 01:31 發表
哇 BMW R1200R
照顧的好讚啊,請問幾年的車?

從來沒有騎過BMW的車,有機會租一台試試。
7500轉就送出最大馬力,很顛覆我們平常的駕馭感。
鋼骨式車架的設計,如果不考慮強度不足的疑慮,應該在彎道中有很靈活的駕馭感。
軸傳動 ...
Lee桑,多謝誇獎,09年的車,SOHC引擎的最後一年。

車子最大優點之一就是低轉速的扭力很充沛,加速非常快適。彎道或高速路巡航都很適合,是非常多用途的車。建議您有機會體驗看看。
作者: STAEDTLER    時間: 2011-9-26 01:06

看標題先猜喔!林老師!
好貴啊

米漿的水平對臥啊
不過小弟還是比較哈GS1200的外型XD
作者: kenjlee    時間: 2011-9-26 03:02

這支在eBay上用165標到的,只用了2000 miles
z1000原廠沒有防甩頭座
我花了好大功夫才在台灣網拍找到
作者: kenjlee    時間: 2011-9-26 03:05

引用:
原帖由 RYU 於 2011-9-17 08:04 發表
一直搞不懂OHLINS調整段數那麼多幹啥?
我最多也只用到6,7段,後面幾段龍頭都快板不動了.
段數多可以符合多種不同車種使用。
公升級的車需要拉重一點

我的還沒裝上,等裝上再跟各位報告。
作者: RYU    時間: 2011-9-26 21:18

165好便宜啊,短的只能裝在三角台上.
還有OHLINS的字容易被溶劑洗掉,原廠OHLINS的貼紙好貴啊.
裝上後把段數調到最緊,就會變成龍頭鎖了.
作者: a0921451992    時間: 2011-10-19 08:59

除嚕當成交通工具的以外.建議大家都去裝防甩頭!!當年就是這各牌子的防甩頭就嚕小弟一命.過程免說嚕.只希望藉大大這文勸大家一定要裝!!!PS..小弟當初那部無牌車是(NC30)
作者: fragout    時間: 2011-10-20 15:17     標題: 回復 16F 的帖子

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