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標題: 超好笑的汽車購買指南~勸敗文的極致 [打印本頁]

作者: kenjlee    時間: 2010-8-3 07:34     標題: 超好笑的汽車購買指南~勸敗文的極致

朋友貼給我看的,歪理一大堆,但仔細想想卻又不無道理...文筆很好笑,跟各位分享。
可惜看到這篇文太晚,大學早讀完了,不然也許我就會照著做也說不定..

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雙B、雙B、雙B。
這是基本門檻,低於這級數的爛東西,最多只能稱被為裝著輪子的椅子而已,把不到妹的。

說啥?不把妹?那買車幹嘛?

買張悠遊卡吧。



說到買車,我經驗多了。

不管是我買還是別人買還是別人的朋友的老母買,統統來問我。
我開車行?做業務?當教授?
都不是,我只是長得帥而已。

苦有明訓,能者多勞,人家來問你是給你面子。所以儘量在我最忙的時間來找我麻煩吧,不用客氣。弄久了,次數多了,難保哪天我不會脫口而出:「不如,我送您一台吧」。要不就是揍你。這是一個二選一的賭注,你自己衡量一下。

買車主要看的還是年紀。大學生有車開就應該偷笑,對於這種找爸爸買車的,我不願意提供任何建議。

好吧,聯誼時開著IS250會事半功倍。







在你還年輕,財力不足的時候,搞復古是很好的方式,比如VW GOLF一代或T1。它讓你看起來很有個性。記得,在三十歲以前,有個性就很吃得開了。三十歲之後,有個性但沒錢,你還是要吃屎的。

買這種性格派的車子,最大的優點就是不管怎麼樣都可以把它說成是有個性,省點錢去YAHOO拍賣找台手排加手搖窗的基本款最好,不但價格便宜,你說它有多性格它就有多性格。跑得快不快並不用去計較,我們,是比性格的。選購的要點就是年份要夠老,半老不老的最要命。E36(左一)看起來很寒酸,但再老一點的E30(左二)和E21(左三)就棒了。開這種車你隨時要有拋錨的準備,所以最遠開到陽明山就好。九份就算了。當然如果你住基隆的話就另當別論,看文章自己要舉一反三,不然這樣我很難寫。


買到了破銅爛鐵後,你可以參加社群,但最好的方式是自己成立一個,因為「會長」聽起來比較大,即使成員只有你自己一人也無所謂。這樣你就知道台灣為什麼不想去跟中國搞什麼統一了。有些人還為自己的社群印製名片,根本多此一舉。這種鳥名片打出去,場面都沒了。如果你非幹點蠢事不可,最多弄個電腦割字的卡典希得貼車上就好,至少跟人家尬車起衝突的時候,對方看到貼紙會以為你烙人很快而不敢扁你。這錢也就算花得值得。


社群成立時間久了就一定會有一些白目來加入你。聊久了你也就慢慢變成白目。最後你一定會為了白目成員間或白目團體間的衝突而悻悻然解散社群,但這總比社群沒人參加而自動死亡來得有面子。

有點錢的話你的世界就不一樣了。

雙B!

這絕對是你最先要考慮,也是你唯二要考慮的品牌。

有雙B最牛B」。雖然大陸並沒有這句流行話,但搞不好你買了之後就有了。雙B不管是哪個B都好,它就是身份地位的象徵。倒也不是它最好,而是它最容易看懂。以BMW來說,5就比3厲害一點,7又比5厲害。BENZ的話就是大台的就厲害了。幾十年前最厲害的當屬300SEL,開這車等於是拿到了富翁證一樣,走個路下巴都飛起來了。

後來有段時期,就像吃土司要塗康寶草莓果醬,有錢人一定要開300SEL。雖然也有一些人塗乳瑪琳,但總是沒有果醬那麼普遍。500SEL又是另一個等級,通常是搞貿易或開工廠的大老闆,或是像胡瓜這種趴數的當紅藝人才有可能買。不過這就不重要了,提這些只是讓你知道麵魯在台灣的地位有多高而已。



BMW因為也有一個B字,且品質價格直逼麵魯,也就跟著牛B了起來。Audi當年連顆葱花都不是,並不是A就比B強,否則現今牛B一詞很可能就叫牛A了。

早期另一個稍能擠上枱面的進口品牌是VOLVO,讀音否嚕否。話說BMW雖然也有咪拎的暱稱,但多半只有本省藉人士使用。一般較為流通的唸法還是以BM打不溜為主。否嚕否因為形象比較不流氣,受到醫師喜愛,當年也瓜分掉了一小小塊高級車市場。不過這也不重要,只是我剛好回想到而已。

現在進口品牌多了,選擇更難了。但不管市場如何消長,唯二屹立不搖的,就是雙B。中古車市最火的,折舊最低的,也是雙B。原廠和仿間維修體系最完整的,還是雙B。

有雙B最牛B。

我們知道德國是世界上重工業最強的國家,它不是只有辣椒膏強而已。而雙B來自哪裡?剛好就是德國。光憑這一項,其它車就已經輸在起跑點上。日本是做A片的,做出來的車能算車嗎?我所認識的德國工程師們,白天工作雖然一板一眼,但晚上都在喝酒把妹。喔,我應該反過來講,我認識的德國工程師們,雖然也喝酒把妹,但白天工作起來可真是一絲不苟。螺絲該鎖幾磅就是幾磅,罩杯也都是選E以上的

其實美國才是汽車工業第一大國,但美國車感覺起來就顯得老氣,沒有時尚感。我有個非常要好的同學在GM總公司負責Buick品牌策劃。我其實很想告訴他,你不如去策劃阿桐伯膀胱丸還簡單一點。美國車當中雖不乏一些好車,但它畢竟還是美國車。如果你去唸了我弟當年唸的景文還是開南什麼鳥的,功課再好,人家依舊是把你看成壞學生。品牌形象深植人心之後,一時間扭不過來的。

即使凱迪拉克CTS-V可能比BMW M5更好,你還是應該多花二萬美金買M5。5已經不得了了,前面又加上一個M,我都不知道該說什麼才好。而事實上我也不知道這一整段亂寫的該怎麼結尾才好。



那錢不夠又想買雙B怎麼辦。
當然就要貸款了。可惜這一篇並不是貸款指南,沒有辦法免費幫你深入分析貸款的方式。我只能以回饋社會為由,透露一些技巧給你。去把你媽的房契偷出來,再騙你馬子當保人就行了。但現在的馬子好像沒那麼笨,這也就是你更需要開雙B的原因。
如果你連頭款都湊不出來,也絕對不要灰心。總之雙B是買定了,船到了橋頭它自然會直。若是沒有這個決心,很可能你就得去買現代汽車了。


排氣量和馬力這檔事兒你不要太計較,塞在引擎蓋底下的誰也看不見。汽車精品店應該都有販賣各廠牌鍍鉻銘牌,不然YAHOO拍賣也會有,只要花上台幣150元,你的車就從E200變成E63了。

你不用擔心被朋友拆穿內裝的不同,沒幾個人坐過E63的。如果你還是覺得風險太高,那換貼E550好了,肯定安全的,不要自作聰明貼成GT-R就好。

再來,我們心態要健全,買二手車一點都不丟臉。雙B啊!三手車甚至是十八手車也不會壞掉。何況網路上每台都說女用一手車。這些女用一手車清一色都是醫師娘的,只是很奇怪A柱上常出現煙疤,腳踏墊下面還有檳榔渣。但沒關係,你已經邁向雙B之路,前一任車主就算是流氓,也改變不了你即將開著雙B載林志玲浪跡天涯的事實。


二手車的門檻不高,不用害怕,再高也就曾志偉那麼高。最容易出問題的一環出在旁人七嘴八舌的非專業意見。理財專家說車貸不應該超過月收入的1/5還是1/10還是多少的我也記不得了,所以他是理財專家不是汽車專家嘛。不信你去承德路上問問那些汽車專家,沒有人會這樣說的。
那到底車貸應該低於收入的幾分之幾才安全呢?如果你這麼注重安全這二個字,當初就不會買Toyota了。我就當做你沒問。不然我又得去google一下才行。

選二手車雖有林林總總的眉角,最關鍵的其實是運氣。看車之前不妨翻一下黃曆,找到上面有寫本日適合買雙B的那天就妥當了。

有些人個性低調,不喜歡車子太招搖,這種人就不適合買雙B。像我就是。
我個人喜歡買飛機。飛在天上,任誰也不知道飛機裡坐的是誰。但說了你們也不會相信。那我就不提潛水艇的事了。

滿街跑的車最不招搖。我不費心寫,你也不必費心選。站馬路邊兒上隨手攔個計程車,看是什麼型號,明天訂那款式就成了。


其實除了雙B,還有不少廠牌也做得很不錯,像是保時捷和法拉利。保時捷也是德國的,法拉利好像是義大利的,他馬的做肉醬麵的也跑來做車了。

不錯歸不錯,就是貴了點。重點是有錢就可以買,選購上沒什麼訣竅。我寫起來,在深度方面也就不容易提出專業的評析。



這個系列應該對各位幫助很大。尤其是我這人異常客觀,頭腦比較清晰。
我想這篇就暫時這樣告一段落了。如果有什麼沒寫到的,日後有空會補上;寫錯的,也會偷改。

這就是網路時代過癮的地方,講話不用負責的。



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原文出處:
http://inkwalk.blogspot.com/2010 ... hooe36e30e21-b.html

[ 本帖最後由 kenjlee 於 2010-8-2 16:19 編輯 ]
作者: 軍事狗仔隊    時間: 2010-8-3 08:12

德國不是只有辣椒膏強的~~好好笑

法拉利她馬的~~做肉醬麵也跑來做車了 哈哈哈
作者: mike    時間: 2010-8-3 09:24

引用:
原帖由 軍事狗仔隊 於 2010-8-3 08:12 發表
德國不是只有辣椒膏強的~~好好笑

法拉利她馬的~~做肉醬麵也跑來做車了 哈哈哈
這真的超好笑
花150元門塞蒂濕-麵魯E200就變E63 AMG,難怪我在路上看到一堆S600 ,不過這招是騙不到我的,我兩種都坐過,E63是我舅舅的(但是停在他們家停車場就整個遜掉,裡面都是賓利.勞斯萊斯等等,他家在忠孝東路頂呱呱後面最高那棟),S600是坐我同學家的(我跟同學在班上等他保鑣來接我們,坐上去以後我整個下巴掉下來 ,不是因為車內的內裝,是因為車上還有另一個保鑣)
作者: iyoaru    時間: 2010-8-3 11:16

我快笑死

小時候聽到人家稱BMW都是 咪拎因老木
作者: 至高境界    時間: 2010-8-3 12:55

看文的語氣與形容詞好像左岸的.但是又看到"阿桐伯膀胱丸"......我確定這是台灣的業務.不錯不錯.宏觀.兩岸通吃.......
作者: wego90j1841    時間: 2010-8-3 13:51

這篇讓我也好想買買中古車就好

三十歲以前有性格就夠了 哈哈
作者: mike    時間: 2010-8-3 13:58

引用:
原帖由 至高境界 於 2010-8-3 12:55 發表
看文的語氣與形容詞好像左岸的.但是又看到"阿桐伯膀胱丸"......我確定這是台灣的業務.不錯不錯.宏觀.兩岸通吃.......
我怎麼從頭到尾覺得台味很濃
還有這篇我以後用不到,因為我生平第一台車將會是Aston Martin,他馬的做炸魚的也跑來做車了

[ 本帖最後由 mike 於 2010-8-3 14:03 編輯 ]
作者: danliu01    時間: 2010-8-3 14:02

銘牌在汽車精品店都有賣,只要不自做聰明貼上GT-R就好了

這句超爆笑的
作者: CatCat    時間: 2010-8-3 14:20

雙B就了不起?????

哪我的車豈不是是女王?????
作者: BDes    時間: 2010-8-3 17:38

引用:
原帖由 CatCat 於 2010-8-3 14:20 發表
雙B就了不起?????

哪我的車豈不是是女王?????
那是對小老百姓了不起
不適用於早已超越雙B的人士...
作者: Masashi    時間: 2010-8-3 18:06

笑死我了~~~用字遣詞真的 是太讚了尤其這一句"二手車的門檻不高,不用害怕,再高也就曾志偉那麼高"   哈哈哈 好搞笑喔!!!  可以借我轉寄嗎??  我會註明出處的!
作者: yohhikibrum    時間: 2010-8-3 18:08

三十歲之後,有個性但沒錢,你還是要吃屎的。
作者: 軍事狗仔隊    時間: 2010-8-3 18:12

引用:
原帖由 yohhikibrum 於 2010-8-3 18:08 發表
三十歲之後,有個性但沒錢,你還是要吃屎的。
中肯
作者: 小隻佬    時間: 2010-8-3 18:17     標題: 回復 9F 的帖子

對不是開好車的人就是如此啊!
作者: RX7    時間: 2010-8-3 21:11

個人最討厭的,就是雙B之一的BMW,之後便是保時捷
個人的購買指南?往復式活塞引擎無視,給我RE
作者: ho6ken    時間: 2010-8-3 21:27

看了其他文章,超屌的
作者: MikeH    時間: 2010-8-3 22:03

引用:
小時候聽到人家稱BMW都是 咪拎因老木
在美國聽過的說法是 BMW = Be My Wife
開著泡妞當然無往不利
作者: 前田又左    時間: 2010-8-4 07:36

引用:
原帖由 MikeH 於 2010-8-3 22:03 發表


在美國聽過的說法是 BMW = Be My Wife
開著泡妞當然無往不利
H大,BMW的意義多著呢!

Break My Wallet(爆我荷包)
Broken Man Walking(破人財)
Big Mexican Wiener(大墨西哥屌)
Big Money Waster(大錢坑)
Born Moderately Wealthy(家有小財)
Break My Windows(來打破我的車窗)
Before My Wife(比老婆優先)

身為BMW車主,我可以說...非常認同以上所有!!   不過,開起來的快感就值回票價了。
作者: 殺戮世代    時間: 2010-8-4 14:54

這人的文章都很好笑
只是回覆更好笑;P
作者: 軍事狗仔隊    時間: 2010-8-4 18:01

引用:
原帖由 前田又左 於 2010-8-4 07:36 發表


H大,BMW的意義多著呢!

Break My Wallet(爆我荷包)
Broken Man Walking(破人財)
Big Mexican Wiener(大墨西哥屌)
Big Money Waster(大錢坑)
Born Moderately Wealthy(家有小財)
身為BMW車主,我可以說...非常認同以上所有!!   不過,開起來的快感就值回票價了
沒錯~~這是真的
作者: 1777gq    時間: 2010-8-4 18:45

引用:
原帖由 4G63 於 2010-8-4 00:09 發表


某人回覆比文章好笑+1.
認同
作者: kenjlee    時間: 2010-8-4 20:51

上個週末上山試開朋友的BMW跟Porche 996
仔細比較之下,我覺得BMW的電子系統干預太多了,反而少了很多駕駛樂趣。
過彎變得超簡單,會讓車手的技術退步。一位以前很厲害後來開慣了BMW的前輩,跟我說現在沒有Traction Control的車他不敢用力的過彎。
另一個缺點就是有些反應太lag,也感覺不出四個輪子在彎中抓地力的變化,少了很多樂趣。
作者: ZMLR300    時間: 2010-8-5 00:51

一樣是兩百多匹的FR, Z4 就是跑不贏S2000

有些東西高級貨還是揣摩不出來的. 比如簡單就是美
作者: 前田又左    時間: 2010-8-5 08:22

引用:
原帖由 kenjlee 於 2010-8-4 20:51 發表
上個週末上山試開朋友的BMW跟Porche 996
仔細比較之下,我覺得BMW的電子系統干預太多了,反而少了很多駕駛樂趣。
過彎變得超簡單,會讓車手的技術退步。一位以前很厲害後來開慣了BMW的前輩,跟我說現在沒有Traction Control ...
這其實很難比的。追根究柢BMW不是像PORSCHE這種專攻跑車的廠。BMW車大體來說是屬於性能房車的取向,他為了迎合市場的需求從注重豪華到注重跑車性能的一系列都有,所以就看什麼人玩什麼鳥,他從老闆級的大7房車到路跑級的M車都一應俱全。

所以就看你開的是哪種款、哪種引擎、哪種配備,BMW其車種與車種之間的操控性差距其實是非常大的,很難去以一概全。以我熟悉的大5來說,你可以訂購一輛很溫和、以房車取向開起來像如履雲端的大5,或者訂購一輛很驃悍、以轎跑取向開起來CUSHON卻硬得不舒服的大5;就看你怎麼選購原廠配備。
作者: MikeH    時間: 2010-8-5 10:25

對我而言 BMW = Been My Wish
沒多久前認真考慮叉三  試車後我家女王和我自己都有點不滿意
結果去牽的是GLK350

但是這輩子還是想試試看有一輛Before My Wife的滋味  
作者: 前田又左    時間: 2010-8-5 11:14

引用:
原帖由 MikeH 於 2010-8-5 10:25 發表
對我而言 BMW = Been My Wish
沒多久前認真考慮叉三  試車後我家女王和我自己都有點不滿意
結果去牽的是GLK350

但是這輩子還是想試試看有一輛Before My Wife的滋味   ...
GLK350不錯,懸吊蠻硬的不像一般SUV,開起來穩定性應該像轎車一樣不錯。

叉3是BMW SAV的入門,有點陽春,建議H大考慮叉5。我也差一點就牽一台叉5 4.8 V8而不是大5:因為家裡那位大藏省大臣一試駕完那輛叉5就幾乎是賴在車上不肯下車(已經給人家試駕試了三次,每次都半個小時以上)!

結果我做出人生中少數的幾次堅持... 才讓她放棄而讓我得到"我"真正要的車。 沒辦法,被我遇到那麼一台535i SPORT PACKAGE外加所有我想要的配備的機會實在太難得,不堅持不行。

話說現代BMW的渦輪增壓引擎說實在是工藝的經典,馬力輸出大、效率又高,我每天市區跑平均油耗是23MPG;跑高速路可以上到28MPG。這種經濟性應該是對你們家女王很有力的賣點!
作者: xuebao    時間: 2010-8-5 15:12

呵呵,有創意啊!!!!
作者: HANK1452    時間: 2010-8-5 15:43

筆觸是有點大陸寫手的油味
但是充滿台式的幽默
有點使我想起我姨父~己故作家陳承中
作者: MikeH    時間: 2010-8-5 22:23

其實我喜歡X5甚於X3  只是家裏還有一輛大車  暫不考慮

GLK的操控性沒X3靈活  但是從另一角度來講是比較穩重
反正是女王在開  她並不在意性能數據  開起來感覺對了就是
只是GLK耗油量居然和我開的Sienna七人座麵包車差不多
以小SUV標準屬於環保罪過等級
作者: fv_laoha    時間: 2010-8-5 22:45

三十歲之後,沒個性也沒錢、連屎都沒得吃 .....................
作者: ah11259    時間: 2010-8-6 03:23

請問BMW是渦輪增壓.還是機械增壓??
作者: 軍事狗仔隊    時間: 2010-8-6 04:42

引用:
原帖由 fv_laoha 於 2010-8-5 22:45 發表
三十歲之後,、沒個性也沒錢~~連屎都沒得吃 .....................
只能"吃鱉"
(功效十分多樣~~有修身~~養性~~補中益氣(保證滿肚子氣)
以及最普通的補身等等
)

只是要小心寄生蟲與細菌問題~~建議避免生食
作者: 前田又左    時間: 2010-8-6 08:05

引用:
原帖由 ah11259 於 2010-8-6 03:23 發表
請問BMW是渦輪增壓.還是機械增壓??
渦輪增壓。BMW的N54直六缸引擎使用的是兩具並列小型渦輪,每具由三個氣缸負責進氣。因為渦輪小、啟動時間短,所以消除了一般大型渦輪啟動延滯的問題。這就是為何BMW的渦輪引擎扭力隨傳隨到。
作者: kenjlee    時間: 2010-8-6 09:08     標題: 回復 24F 的帖子

您這樣講我非常認同
只是個人是活在舊時代的人 對於太多電子設備干預的反應不是很喜歡
比較起來應該EVO或STI是比較適合我的選擇 雖然Before My Wife這個名字的確頗具吸引力..
作者: 假面加菲貓    時間: 2010-8-7 01:39

德國賣豬腳的   怎麼沒見到他提起
作者: gckqa2    時間: 2010-8-7 02:48

看了很久 才知道什麼是"麵魯"   很好笑的一篇文 可惜我不懂車阿
作者: 彧哥    時間: 2010-8-7 08:20

看到板大最後那一張紅色敞篷跑車的照片
心中的痛與惋惜  實在難以言喻阿
作者: 1777gq    時間: 2010-8-7 12:52

引用:
原帖由 彧哥 於 2010-8-7 08:20 發表
看到板大最後那一張紅色敞篷跑車的照片
心中的痛與惋惜  實在難以言喻阿
我卻有相反的心情~
作者: fv_laoha    時間: 2010-8-7 13:03

引用:
原帖由 1777gq 於 2010-8-7 12:52 發表

我卻有相反的心情~  
(指)壞人 。。。。。。。。。 幸災樂禍! 
作者: 1777gq    時間: 2010-8-7 19:02

引用:
原帖由 fv_laoha 於 2010-8-7 13:03 發表



(指)壞人 。。。。。。。。。 幸災樂禍! 
是我的車~痛死了
別人的車~爽死了
買不起的酸葡萄心態
作者: 施利芬    時間: 2010-8-8 14:32

真的很好笑
作者: CatCat    時間: 2010-8-8 20:36

引用:
原帖由 前田又左 於 2010-8-5 11:14 發表


GLK350不錯,懸吊蠻硬的不像一般SUV,開起來穩定性應該像轎車一樣不錯。

叉3是BMW SAV的入門,有點陽春,建議H大考慮叉5。我也差一點就牽一台叉5 4.8 V8而不是大5:因為家裡那位大藏省大臣一試駕完那輛叉5就幾乎是賴在車上 ...
現在有叉1了.....不過比叉三更差就上.....

但是若果牽叉五的4.8,我倒會建議一台Cayenne S了,排氣相近,但盾牌的虛榮心也會想一下...
作者: CatCat    時間: 2010-8-8 20:37

引用:
原帖由 kenjlee 於 2010-8-6 09:08 發表
您這樣講我非常認同
只是個人是活在舊時代的人 對於太多電子設備干預的反應不是很喜歡
比較起來應該EVO或STI是比較適合我的選擇 雖然Before My Wife這個名字的確頗具吸引力.. ...
沒法了,連日本國寶也充滿電子設備.......
作者: 前田又左    時間: 2010-8-9 00:15

引用:
原帖由 CatCat 於 2010-8-8 20:36 發表


現在有叉1了.....不過比叉三更差就上.....

但是若果牽叉五的4.8,我倒會建議一台Cayenne S了,排氣相近,但盾牌的虛榮心也會想一下...
呵呵,叉1的話除非BMW把那個TWIN TURBO 的3.0升引擎給裝配上成為性能取向的SUV,要不以那種小車身我想市場堪慮。

不過貓姐說得CAYENNE S 有道理,有趣的是我們在看車時壓根沒想到那台。先入為主的觀念就直覺以為德國神盾牌都是價格高不可攀的跑車。
作者: johnniechang    時間: 2010-8-9 07:26

引用:
原帖由 ZMLR300 於 2010-8-5 00:51 發表
一樣是兩百多匹的FR, Z4 就是跑不贏S2000

有些東西高級貨還是揣摩不出來的. 比如簡單就是美
有些東西不是快或數據好就可以的
作者: ZMLR300    時間: 2010-8-10 22:29

引用:
原帖由 johnniechang 於 2010-8-9 07:26 發表



有些東西不是快或數據好就可以的
那當然

只是打個比方啦, 每個人追求的感覺不一樣, 有人喜歡S2000, MX-5. 有人喜歡Z4 或 SLK, 青菜蘿蔔而已.

東西也不一定是貴或名牌就可以. 看什麼人拿來做什麼用吧.
作者: CatCat    時間: 2010-8-10 22:37

引用:
原帖由 前田又左 於 2010-8-9 00:15 發表


呵呵,叉1的話除非BMW把那個TWIN TURBO 的3.0升引擎給裝配上成為性能取向的SUV,要不以那種小車身我想市場堪慮。

不過貓姐說得CAYENNE S 有道理,有趣的是我們在看車時壓根沒想到那台。先入為主的觀念就直覺以為德國神 ...
Cayenne S/Cayenne Turbo,開起上來,頗像開著911 Carrera 4S或是911 Turbo的感覺,只是車身大了兩號.......
作者: ZMLR300    時間: 2010-8-10 23:06

引用:
原帖由 CatCat 於 2010-8-10 22:37 發表


Cayenne S/Cayenne Turbo,開起上來,頗像開著911 Carrera 4S或是911 Turbo的感覺,只是車身大了兩號.......
Panamera 呢? 開過了嗎? 感覺是不是也差不多? 看車身尺碼好像是沒有大多少, 比較像Cayenne 壓扁之後的感覺.
作者: CatCat    時間: 2010-8-10 23:29

引用:
原帖由 ZMLR300 於 2010-8-10 23:06 發表


Panamera 呢? 開過了嗎? 感覺是不是也差不多? 看車身尺碼好像是沒有大多少, 比較像Cayenne 壓扁之後的感覺.
Panamera,去代理處試駕了一次,感覺就是不對。

灣路的控制比不上997.2,空間感則不及Cayenne Turbo.....
作者: 小邱    時間: 2010-8-12 11:34

引用:
原帖由 yohhikibrum 於 2010-8-3 18:08 發表
三十歲之後,有個性但沒錢,你還是要吃屎的。
這句話是最實在的喔!!!!

作者: kenjlee    時間: 2010-8-12 12:47     標題: 回復 50F 的帖子

老闆,來一碗屎 不要加辣
作者: 軍事狗仔隊    時間: 2010-8-13 11:49

引用:
原帖由 kenjlee 於 2010-8-12 12:47 發表
老闆,來一碗屎 不要加辣
有老婆的人別吃屎~~~~吃鱉就好了

還有壯陽的功效
作者: kasama_shin    時間: 2010-8-13 16:02

老婆 ,來一碗屎 ,加辣的
作者: darkest2000    時間: 2010-11-1 09:56

只要給我手排的其他不適很在意。本人開本田Accord....
作者: MVP256    時間: 2010-11-1 11:21

lotus推出一系列新車 頗吸引人說
作者: HANK1452    時間: 2010-11-1 12:12

引用:
原帖由 kenjlee 於 2010-8-12 12:47 發表
老闆,來一碗屎 不要加辣
老闆:抱歉昨天我吃麻辣鍋,今天只提供香辣口味
作者: MVP256    時間: 2010-11-1 13:07

引用:
原帖由 RX7 於 2010-8-3 21:11 發表
個人最討厭的,就是雙B之一的BMW,之後便是保時捷
個人的購買指南?往復式活塞引擎無視,給我RE
轉子引擎好是好 但是也有其他問題阿
如果真的那麼好用 怎麼沒有其他廠商使用?
要不乾脆裝上渦輪機好了...
作者: c5566603    時間: 2010-11-1 21:08

這篇文章  是否是從這個網站抓過來的 http://inkwalk.blogspot.com/2010 ... hooe36e30e21-b.html
作者: MVP256    時間: 2010-11-1 21:14

引用:
原帖由 c5566603 於 2010-11-1 21:08 發表
這篇文章  是否是從這個網站抓過來的 http://inkwalk.blogspot.com/2010 ... hooe36e30e21-b.html
第一篇底下就貼上原文出處了...
作者: leung3412    時間: 2010-11-4 18:54

二手不貴, 好像slk 230 才180000..
作者: papascout    時間: 2010-11-6 12:14

以前都會買汽車雜誌來翻翻
後來在後面的貸款廣告寫了一句話,我看完之後再也不買汽車雜誌囉!!
這句話是"沒錢~這本書翻爛了,車子也不會是你的!!"

作者: RX7    時間: 2010-11-6 12:48

引用:
原帖由 MVP256 於 2010-11-1 13:07 發表

轉子引擎好是好 但是也有其他問題阿
如果真的那麼好用 怎麼沒有其他廠商使用?
要不乾脆裝上渦輪機好了...
這我知道啊,只是迷上了RE而已(即是說沒救了)
作者: goaxig    時間: 2010-11-6 20:05

這篇文章寫得真是好呀
作者: tomcat2406    時間: 2010-11-6 20:10

雖然這是一篇有點內含資本主以及沙文主義的文
但仍是一篇幽默詼諧、風趣搞笑的好文
差點讓我笑到噴飯阿!
作者: HANK1452    時間: 2010-11-7 12:31

引用:
原帖由 tomcat2406 於 2010-11-6 20:10 發表
雖然這是一篇有點內含資本主以及沙文主義的文
但仍是一篇幽默詼諧、風趣搞笑的好文
差點讓我笑到噴飯阿!
我倒覺得他是反諷資本主和沙文主義
作者: BDes    時間: 2010-11-8 16:47

引用:
原帖由 MVP256 於 2010-11-1 13:07 發表

轉子引擎好是好 但是也有其他問題阿
如果真的那麼好用 怎麼沒有其他廠商使用?
要不乾脆裝上渦輪機好了...
哪家大廠商會拋棄自家研發數十年的技術
去買人家要專利...還要向人低頭?
市場上最熱賣的東西
往往不是最好的產品
科技產品常常是如此
你說是吧?
作者: MVP256    時間: 2010-11-8 23:40

引用:
原帖由 BDes 於 2010-11-8 16:47 發表

哪家大廠商會拋棄自家研發數十年的技術
去買人家要專利...還要向人低頭?
市場上最熱賣的東西
往往不是最好的產品
科技產品常常是如此
你說是吧? ...
是啦
不過當初轉子引擎一開始不也是Audi的前身丟出來的技術?
(不是很確定 可能有誤)
老實說我也覺得轉子引擎很有趣
不過光是靠一家小廠獨撐 很難出頭天阿
作者: HANK1452    時間: 2010-11-9 01:39

引用:
原帖由 MVP256 於 2010-11-8 23:40 發表

是啦
不過當初轉子引擎一開始不也是Audi的前身丟出來的技術?
(不是很確定 可能有誤)
老實說我也覺得轉子引擎很有趣
不過光是靠一家小廠獨撐 很難出頭天阿 ...
的確是一個audi放棄發展的技術(原來是NSU的技術)
當時技術就很成熟了,還得了兩年的car of the year

之前講到RX8我朋友就唱了~人家的引擎是真正的引擎....
http://www.youtube.com/watch?v=g5lsW-D1UGc&feature=related
唱法在1:10

[ 本帖最後由 HANK1452 於 2010-11-9 02:51 編輯 ]
作者: RX7    時間: 2010-11-10 00:30

引用:
原帖由 MVP256 於 2010-11-8 23:40 發表

是啦
不過當初轉子引擎一開始不也是Audi的前身丟出來的技術?
(不是很確定 可能有誤)
老實說我也覺得轉子引擎很有趣
不過光是靠一家小廠獨撐 很難出頭天阿 ...
早陣子看到的消息(但不知真假):AUDI有意再搞RE,不過不是作為直接提供動力用,而是用小型單轉子為車內電池充電.再推動馬達提供動力
用RE原因就是因為可以做得比較小及輕.
作者: HANK1452    時間: 2010-11-10 02:21

引用:
原帖由 RX7 於 2010-11-10 00:30 發表

早陣子看到的消息(但不知真假):AUDI有意再搞RE,不過不是作為直接提供動力用,而是用小型單轉子為車內電池充電.再推動馬達提供動力
用RE原因就是因為可以做得比較小及輕. ...
應該是電動車的備用發電機
作者: BDes    時間: 2010-11-11 12:43

RE有趣是有趣
但是目前為止還有許多無法克服的缺點
例如氣密、油耗、排廢氣
這些點上都還比不上活塞式引擎
(現在只能說比較接近了)
還有轉子引擎的轉子相較於汽油引擎的活塞
可以說是耗材
(只要磨損影響到氣密就得更換)
甚至可以將整個轉子引擎視為銷耗品
這都是與傳統引擎不同的地方

相較於活塞引擎眾多大廠研究...超過百年的歷史
轉子引擎還有很長一段路要走
作者: MVP256    時間: 2010-11-11 16:57

引用:
原帖由 BDes 於 2010-11-11 12:43 發表
RE有趣是有趣
但是目前為止還有許多無法克服的缺點
例如氣密、油耗、排廢氣
這些點上都還比不上活塞式引擎
(現在只能說比較接近了)
還有轉子引擎的轉子相較於汽油引擎的活塞
可以說是耗材
(只要磨損影響到氣密就得更 ...
只是現在的趨勢轉向為油電甚至純電
內燃機的發展受到了限制 轉子引擎要出頭更難了
不是還有概念車用渦輪機充電的嘛...

剛查了一下 用渦輪機充電的車是Jaguar的CX75電動超跑
我還特地上維機去看"燃氣渦輪引擎"跟"轉子引擎"

其中有提到"典型的燃渦機效率約25%到35%。但是連上廢熱發電系統(氣電共生)系統時,可以提升到80%。"
加上可吃的燃料範圍很廣 因此很多研究都計劃把微型渦輪機應用到攜帶裝置上面用來充電
我認為在這場競賽中轉子引擎要不是已經出局 就是在邊緣上
要做得小不能多小 要效率沒多少效率 要便宜沒多便宜

我只能說轉子引擎是一種"可遠觀不可褻玩焉"的藝術阿!

[ 本帖最後由 MVP256 於 2010-11-11 17:20 編輯 ]
作者: ZMLR300    時間: 2010-11-11 22:54

大家都有一點轉子的迷思啊

其實轉子在"正常" 使用狀態下, 其使用壽命不輸活塞引擎, 尤其是運轉的順暢度更是其他引擎所不及, 我看過不少FC 甚至是FB RX-7 的引擎, 開了二三十萬公里還是好好的.

尤其是FB 化油器的, 不改不操, 按時保養, 二十幾年了, 還是跟新的差不多.

我自己開過FD, 所以從來沒覺得轉子很可怕很難玩, 弱點顧好就行了. (不能有Knock and Ping)
作者: RX7    時間: 2010-11-13 21:18

引用:
原帖由 HANK1452 於 2010-11-10 02:21 發表

應該是電動車的備用發電機
找到了,是這個
http://www.autoblog.com/2010/03/01/audi-a1-e-tron-geneva-2010/
有酷友說轉子引擎的轉子相較於汽油引擎的活塞
可以說是耗材
其實磨損主要是Apex Seal(對不起,中文反而忘了是什麼,是轉子三角的氣密墊片)更換就可以
RE或許在先天設計上不如活塞式(如氣密,油秏,廢排,燒機油),但也是一直改善中.只是相對百家爭鳴的活塞式,RE顯得進步相對緩慢
不過依個人見解,以FD的13B-REW為例,跟同期日本同級的引擎,如RB,2J等,油秏和廢排也不見得特別高.而且馬牌也在持續改善之下(新的16X目標是出力高30%之餘,油秏降至現行2L活塞式的水平)
至於未來車子會是什麼,個人認為潔淨的燃料,如氫及乙醇等反而有機會代替氣油.畢竟電池也不是完全環保(生產或棄置)
而馬牌,也在RE上嘗試過,無論是燃氫抑或E-100純乙醇也可行
故個人認為(倒不如說是希望)RE未來仍有出路的
作者: f750712    時間: 2011-5-28 01:05

說的真好~30碎以前有個性真的就夠了
不然你還得像大哥說的偷房契來買車
還要來去找一個笨的跟傻B一樣的女友來當保人
做到這樣就還真的有點"見笑"了
說到底~這年頭買車靠自己~
剛大哥也提到義大利~就因為他是做肉醬
所以做出來的車也會很容易變肉醬...
看看烤漆~紅色法拉利可視身受現代國人的喜愛
為什麼呢?原因沒別的~就因為它扁掉之後特別像一攤肉醬




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