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關於摩托車的引擎問題(不論輕/重)

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原帖由 胖老鼠 於 2010-8-26 21:53 發表

因為材料...
汽油引擎可以用鋁合金製作,
但是柴油引擎用鋁合金做的話,
不是壽命短到靠北就是成本貴到靠北...
我就說了 每個人需求不同

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原帖由 wei78314 於 2010-8-26 23:50 發表

我就說了 每個人需求不同
喔...引錯文了
我是要引樓主文的...

當然啦,
有需求而且有市場的話,
自然會有廠商去開發的。

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我一直有個疑問 就是電動車再行走的時候,應該可以利用轉動的輪子來發電,這樣不就可以增加他的續航力了
還是他本身就已經有內建發電機了,可是續航力還是只有40~50公里
因為我覺得只能走40~50公里而已,但卻要充電3~4小時,這樣怎麼想都不實用!!

[ 本帖最後由 lovem14 於 2010-8-27 22:35 編輯 ]

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引用:
原帖由 lovem14 於 2010-8-27 22:32 發表
我一直有個疑問 就是電動車再行走的時候,應該可以利用轉動的輪子來發電,這樣不就可以增加他的續航力了
還是他本身就已經有內建發電機了,可是續航力還是只有40~50公里
因為我覺得只能走40~50公里 ...
你要發電就會犧牲掉扭力 馬力 而且你有看過發電機接發電機的嗎

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引用:
原帖由 lovem14 於 2010-8-27 22:32 發表
我一直有個疑問 就是電動車再行走的時候,應該可以利用轉動的輪子來發電,這樣不就可以增加他的續航力了
還是他本身就已經有內建發電機了,可是續航力還是只有40~50公里
因為我覺得只能走40~50公里 ...
發電機本身就是一個阻力啦
所以這樣只會讓電越來越少喔

不過可行的是
滑行與減速時馬達不需出力,這時候就可以拿來發電

[ 本帖最後由 wei78314 於 2010-9-1 11:35 編輯 ]

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恩了解了!!

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柴油引擎易爆震因此通常缸壁會做得比較厚來維持強度,就算裝在重車上應該也很佔空間

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