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KAWASAKI 250R 的問題

引用:
原帖由 Kenzaki 於 2011/9/13 15:24 發表


民間驗車財團ARTC可以殺人不手軟的拿大筆的驗車費
還有獨步全球的第5期環保法規,且即將邁入第6期
有這兩個鬼東西,台灣的車主很可憐....
這是真的還假的!?
小弟的槍槍:             MARUSHIN  M1887  
金弓  AUG                        
G&G F2000                     
CA    SL8+AG36                             
KSC G17 X2.G18C X4.G19.G26.G26C.G34 X2
KSC MP9
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原帖由 richardtim 於 2011-9-13 15:25 發表

這是真的還假的!?
這是真的

以六期環保的標準~重車根本就沒辦法驗

今天不用說重車了~連一般大家每天在騎的塑膠車都很難驗了 :@ :@

所以等到六期環保來臨時.........大家準備騎腳踏車吧:@ :@ :@ :@

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引用:
原帖由 Kenzaki 於 2011-9-13 15:24 發表


民間驗車財團ARTC可以殺人不手軟的拿大筆的驗車費
還有獨步全球的第5期環保法規,且即將邁入第6期
有這兩個鬼東西,台灣的車主很可憐....
所謂的五期環保也就是歐盟的十期!!

夠誇張了吧

ARTC根本就是殺人不扎眼,吃人不吐骨頭 :@ :@

之前台灣有賣出一台價值一億的超跑.........

因為法規問題根本無法領牌上路

可是在對岸的中國大陸及其他國家卻可以領牌上路 :@_@:

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引用:
原帖由 阿洪 於 2011-9-13 18:21 發表

所謂的五期環保也就是歐盟的十期!!
夠誇張了吧
ARTC根本就是殺人不扎眼,吃人不吐骨頭 :@ :@
之前台灣有賣出一台價值一億的超跑.........
因為法規問題根本無法領牌上路
可是在對岸的中 ...
歐盟環保可以說是全世界最嚴的規範了,
據我知道美國也僅加州無論軍火規範或是環保規範比較機車
台灣真不知道哪來的本事跟人發展環保,難怪之前看到有人PO說外國人笑我們連4缸重機的都做不出來,去跟別國比嚴格

國內5期環保其實不一定要噴射化,像CPI的SM250越野車為化油車,會過5期是因為他觸媒轉化器放很多...
優點是能以化油車過法規,缺點是馬力會被閹掉超多,但其實只要把那支管換掉,ECU改歐規就能完整釋放該有的動力

但噴射車也不是不好,看看4輪發展噴射引擎多久了,
機車噴射化也是必經之路,噴射引擎優點就是供油細膩,不會有化油器的過度給油
只是台灣機車廠商真的能力很差...噴射車可以搞得車子變沒力,行進間熄火,價錢還越來越貴

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感覺好像是要叫百姓們去請這些大爺們吃吃"雞蛋"?
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原帖由 Kenzaki 於 2011-9-13 21:01 發表


歐盟環保可以說是全世界最嚴的規範了,
台灣真不知道哪來的本事跟人發展環保,難怪之前看到有人PO說外國人笑我們連4缸重機的都做不出來,去跟別國比嚴格
...
五期環保跟ARTC說穿了~就是用來保護"扶不起的阿斗"最後的屏障

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玩槍 玩車 都是弱勢都被打壓!!!........是不是台灣也該革命嚕???

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引用:
原帖由 a0921451992 於 2011/10/19 09:19 發表
玩槍 玩車 都是弱勢都被打壓!!!........是不是台灣也該革命嚕???

台灣真是鬼島
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