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速克達機車 換皮帶一問 ??

引用:
原帖由 st42294229 於 2010-8-15 21:43 發表


我的意思是,消耗材料請盡量選購正廠部品,至於他原廠要自己生產還是要委外,這我不太關心.

我不是原廠死忠派,但是沒有改裝或其他需求,使用原廠部品本來就是比較保險的啊......... ...
應該都是委外啦~如果自己生產哪要花多少成本.
有一句話:你不說話沒人當你是啞巴
因為這裡是留言板所以應該改成:你不發文沒人把你當文盲
(看不懂版規不是文盲是什麼)

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引用:
原帖由 st42294229 於 2010-8-16 00:15 發表


不太合理吧.......鏈條和齒盤之間最常發生的問題叫做落鏈,卡鏈和斷鏈,除非你齒盤很不規律的崩齒才可能出現跳齒現象.但是在正常操作下特定某幾齒崩掉的機會微乎其微,除非你前後齒般配比有動過導致不正常拉扯,才可能 ...
小弟遇過整個齒盤都變圓形~~一半離合馬上跳齒!!
至於您說的落鏈,當鏈條過鬆還比較容易發生!!
跳齒,磨耗到了之後,就一定會發生!!就算換AFAM的齒盤,一樣會壞(不過AFAM應該沒有原廠耐操 )
前後齒搭配可是有一定公式,就算動過搭配,正常操控下,也不會跳齒!!
離合器打滑跟跳齒,小弟覺不會搞混!!小弟玩車也有接觸過一陣子,不至於跳齒跟離合器打滑分不出來!!離合器壓板也是歸類在傳動系統裡面!!
簡單來說,從引擎出現的動力,接到後輪,之中所動用到的一切零組件在改車裡面都算"傳動系統"
跳齒,就是擋車正常磨耗,換齒盤就好!!

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基本上800的價格應該是原廠皮帶喔!!

他牌皮帶例如:mitsubosh(三星皮帶),一條價格大約250~350上下

有工具的話建議把外蓋拆開來看看...如果是正廠的,那老闆人不錯沒算你工錢

如果不是正廠的,那你絕對被噱了
不如歸去

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800是不是原廠?要看車種....有些地雷車種的零件超貴,尤其Y牌某些車型,皮帶800是換不起來的。如果是兩陽的,就有可能是原廠貨。

個人認為不用太在意這問題,車子沒改,社外皮帶規格沒弄錯的話,除非是買到仿的,不然耐用度不會差很多。 就算規格弄錯,只要別差太多(造成斷皮帶或是極速有明顯的差異),車子的表現都會在可以慢慢習慣的範圍內,不容易察覺。

與其在那邊疑神疑鬼然後又不能怎樣,倒不如別想那麼多,生活會過的輕鬆一點,哈哈。

[ 本帖最後由 spike 於 2010-8-17 20:54 編輯 ]
一開始幹攝影記者時,我相信若讓自己的作品政治化,作品會受到傷害。
到頭來,我發現因為一直站在受害者與弱勢者的立場,我的作品中只有政治,此外什麼都沒有。

-- Don McCullin, 「不合理的行為」

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昏倒............

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簡單來說只是皮帶的磨合期而已

還有大家也太離題了吧

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+1想知道換多少,一般原廠皮帶像我之前的光陽,一條600,如果換個雜牌皮帶還比原廠貴真的是被扒兩層皮

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