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關於七人座的選擇

偷偷告訴你,i-MAX和Mazda5其實是系出同源,這是前幾天我聽Mazda業務說的。
單就乘坐感真的是Savrin完勝,但是後排空間運用就不是很優了,第二三排的收折方式是椅面椅背都豎直,比起其他家的平躺式,能用的行李空間深度就差多了。
還有一個是車體大小,我所知道Savrin長度是4700mm,Mazda5大概是4580mm,希望號和大娜不清楚,總而言之收納魔法是有極限的,人家長了十幾公分,自然有空間優勢和油耗劣勢,端看各人需求。

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我知道阿,因為福特曾經持有馬自達的股份高達33.4%,幾乎算是變身成為母公司(現在馬自達又復國了)。因此兩家的許多車款都有共用零件或設計的情形,我的i-MAX從很多角度看起來跟同期的馬5十分相像。

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到上一代都一直是共用資源.
這一代我沒多注意, 不太清楚.

馬二跟Fiesta
馬三跟Focus
馬五跟i max
馬六跟Fusion
吱吱復吱吱, 又黑又吱吱.

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如果要坐到滿(4大+3小), 5+2的小七不要考慮.  小七最後一排只能免強擠下小小朋友. 且損失載物空間.  Xc90, Savrin& & Santa Fe也不優. 最後一排都非常擠.  我和你的需求一樣.  我買Previa, 沒想像中費油!  如果預算的問題, 我推買Luxgen7.  Previa & Luxgen7才真正據有七人空間.  只差Luxgen7沒有像Previa有後箱地板下置物空間!

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